На заседании администрации Магаданской области прошла приемка работ по государственному контракту разработки научно-технического обоснования строительства железной дороги Якутск - Магадан. Рассматривались вопросы, связанные со строительством на территории Магаданской области.
Проектом начали заниматься еще несколько лет назад, но материалы отправлялись на доработку по причине того, что исполнитель не предусмотрел в железнодорожной транспортной схеме территории участия Магаданского морского торгового порта.
Руководитель областного управления природных ресурсов Владимир Митькин сообщил, что сейчас все недоработки устранены, и научно-техническое обоснование успешно прошло процесс утверждения. Было представлено два варианта строительства железной дороги к Магадану. По территории области дорога протянется по землям Сусуманского и Ягодинского районов до Гербинского перевала. Там произойдет раздвоение. Южная ветка будет вестись на Магадан, а восточная пройдет вдоль Омсукчанской автотрассы и далее возьмет направление на Чукотку.
Стратегия развития железнодорожного транспорта России предусматривает, что работы по строительству железной дороги Якутск - Магадан должны начаться в 2016 году. Первый заместитель губернатора Николай Карпенко подчеркнул, что наличие железной дороги позволит начать разработку значительной части полезных ископаемых, которые пока невыгодно добывать из-за отсутствия транспортной инфраструктуры.
Он также отметил, что открытие железнодорожного сообщения Магаданской области с остальными территориями России придаст новый импульс для инвестиций в регион, снизит транспортные издержки предприятий. Освоение новых месторождений даст возможность создавать новые обрабатывающие производства с более высокой добавленной стоимостью, позволит оживить торгово-экономические связи Магаданской области, как с отечественными регионами, так и с зарубежными странами. Для Магадана - это создание новых рабочих мест, повышение конкурентоспособности товаров местных производителей, улучшение жизни местного населения.
